Для крупногабаритных товаров на FBO теперь нет отдельного бесплатного периода размещения.
По действующим условиям после 21-дневного транзитного периода плата за размещение КГТ начинается сразу.
Было:
- бесплатное размещение КГТ — от 30 до 92 дней в зависимости от категории;
- после него — 0,10 ₽ за литр в день.
Стало с 12 сентября:
- бесплатных дней размещения КГТ — 0;
- после транзита — 0,08 ₽ за литр в день.
И здесь есть важная деталь.
В первоначальном официальном анонсе Ozon обещал ставку 0,04 ₽/л/день вместо 0,10 ₽.
Позже условия изменили: в актуальной редакции договора и базы знаний закрепили уже 0,08 ₽/л/день.
То есть ориентироваться на старый пост Ozon с 0,04 ₽ уже нельзя.
Что это означает для остатков.
После начала платного размещения:
- КГТ 50 л за 30 дней → 120 ₽ на единицу;
- КГТ 100 л за 60 дней → 480 ₽;
- КГТ 200 л за 90 дней → 1 440 ₽.
Главное изменение — даже не ставка.
Раньше медленно продающийся крупногабарит мог провести на складе десятки дней бесплатно. Теперь после транзита каждый дополнительный день создаёт расход.
Формула простая:
расход на размещение = объём товара × 0,08 ₽ × число дней платного размещения.
Поэтому для КГТ становится важнее считать не просто маржу с продажи, а маржу с учётом времени до продажи:
Цена реализации
− комиссия Ozon
− логистика
− размещение
− обработка
− реклама
− возвраты
− налог
− себестоимость
= итоговая маржа.
Комиссия Ozon, логистика, реклама, возвратность, налог и себестоимость индивидуальны для SKU — их нельзя корректно подставить универсально.
📌 Управленческий вывод
Для КГТ большой запас на FBO теперь становится отдельным финансовым решением.
Если товар продаётся медленно, снижение ставки с 0,10 до 0,08 ₽ не обязательно делает размещение дешевле: отмена 30–92 бесплатных дней может перекрыть всю экономию на тарифе.
Перед новой поставкой КГТ стоит считать запас не «на всякий случай», а на конкретное число недель продаж.
Источник: официальный Ozon. Новые условия действуют с 12 сентября 2026 года.